（アップするのを忘れていたネタです。）
この部品も消耗品の一つですね。（昨年１２月に交換しました。）
長い事車に乗っていると、過去にこういった部品の劣化で
エンジントラブルに悩まされた経験が、皆さんにもおありでは
ないでしょうか。特にこういう高電圧部分の部品は、チョット
した亀裂や傷で肝心なスパークプラグへの影響がでやすいものです。
現行車であってもこの様なトラブルは発生する訳ですから
この車も私の手元に来る前に、何時交換されたか？どんなメンテ
をしていたか？は判らないので、先ずは交換を試みました。
結果は、勿論何も変わりません！
思いがけないトラブル回避の為に
保険に入ったようなものです。
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| 左が外したディスキャップで右が新品です。 | |
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| 下が外したローターで上が新品ローターです。 | |
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| 外したキャップの内部ですが、これといって不具合は見当たらないです。 | |
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| 新品のヂィスキャップの内部 | |
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| 上が新品ローターですが、先の形状が若干違います。 | |
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| 装着しました。 | |