下駄の取っ払い（この部分の呼び名は何て言うのでしょう？） 多分５０年以降の１３０には、この様な「下駄」が付いているんだと思いますが、この部分に排ガス規制用の エアーポンプクリーナーやイグニションコイルが装着されています。 よってこの「下駄」を外すと、排ガス規制関係のパーツは既に撤去していますが、イグニションコイルの固定を 考えなくてはいけませんので、今回作る事にしました。 そのついでにでは無いですが、この部分のハーネスも係わってきますので整理しました。
改善前の状態で、画像中央の黒いデカイのが 「下駄」です。 キャニスタータンクを外しましたが、これは元に戻せる ようにスペースを確保しようと思います。 水垢も手伝ってか、なかな汚れが落ちません ボディー部分の使用しない穴にはノックスドール＋ 黒の防水シールを施します。 コイルは結構重いので１．５ミリを採用します。 エンジンルームなのでアルミに傷が付くのは 気にしないので養生はしませんでした。 曲げ加工が出来たら、角を面取りし小口面で手を 切らないように、ペーパー掛けて丸くします。 ボディー側に一箇所だけ穴を開けて位置を決めます。 コイルやデスビのハーネスをまとめて配線チューブで まとめ直しました。 完成状況−１ 完成状況−３	外した「下駄」です。確かに外した後のボディーは 強度が無くて、こいつはしっかりゴツイです。 想像してた通り中は汚れがひどいです。 白い部分はパーツクリーナーをかけて拭き取った状態 綺麗では無いですが何とか見られる程になりました。 コイルの固定用台座の原料で１ミリと１．５ミリの アルミ板です。（メードインホームセンター（笑）） 採寸済みなので先ずは万力に挟んで曲げ加工します。 アルミは加工が楽で良いですね。でもこの部分は 一応コイルの放熱効果も狙っています。 この金物とコイルの取り付け穴を開けて完成ですが 後で変色しないようにクリアーを塗りました。 取り付けはノックスドールを塗りビス止め 点火コイルを取り付けてハーネスを取り付けて 配線を整理して完成です。 完成状況−２ ついでにブレーキオイル配線もまとめました。
今回の作業終了です。ストラットバーのフランジも青く塗り替えました。 まだ宿題は沢山残っていて、点火系の強化やバッテリーの強化と もう少してを加えて綺麗にしたいと思っています。