三菱のジープ用のスロットルワイヤーです。 この状態が一番戻した状態 ・	チョーク用では無いのでＬ〜Ｈのマークが入ってます。 これが一番多く引いた状態です。これだけの ストロークがあれば十分ですね。
↓少し進みました！続きです↓
スロットルノブを取り付けるステーを鋼板で製作 スロットルノブを仮組付けし、確認です。 本組み付けをし車両に取り付けです。 とりあえずエンジンルームに出ていますが	大きい穴径は１６ミリ（適当に開けたから穴ずれてる） ステーを塗装してドライヤーで即乾燥しました。 割と目立たないこの場所に取り付けました。 スロットルリンク部分に少し工夫をします。
↑スロットル側の加工予想図↑ スロットル側の取り付けは、上記の予想図のように スロットルプレートを加工新設し対応しようと思っています。 通常のアクセルの動きに邪魔にならずに、且つワイヤーを 引いたときにはスロットルを動かしてくれるには図のような 工夫をしないと、アクセル操作の度に手動アイドルアップの ワイヤーが動かされてやがて切れてしまうのではと考えます。 しかしこの様に上手く行くかは判りませんが、先ずはやってみます。 ダメなら直付けしちゃうかも知れません。